当地时间8月30日，美国总统特朗普就美加贸易争端表态。他在社交媒体上公开喊话，要求所有与美国做生意的加拿大公司立即迁往美国，并作出一个明确承诺：只要这些企业把生产和业务搬到美国恒盛配资，就不会面临关税。
但这个承诺有一个非常重要的前提，那就是企业必须“搬回美国”。这意味着，在美国对加拿大商品大规模加征关税后，特朗普并没有单纯继续提高税率，而是开始给加拿大企业提供另一个选择：继续留在加拿大生产，就承担高关税；把工厂、投资和就业岗位转移到美国，则可以获得免税待遇。
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从这个角度来看，美加贸易战的指向正变得越来越清晰。特朗普关注的，已不单是加拿大是否愿意降低关税，也不仅仅是美国能否削减贸易逆差。他真正的着眼点在于制造业产能、资本流向及就业岗位能否向美国本土转移。
汽车产业尤其明显。特朗普8月30日再次强调，美国希望自己生产汽车，并点名批评加拿大汽车和零部件产业。此前美国已经宣布，对部分加拿大商品征收最高50%的关税，并计划从2027年1月1日起进一步提高加拿大汽车、卡车以及相关产品进入美国市场的成本。现在再加上“搬到美国就免税”的承诺，整个政策逻辑已经基本完整。先提高加拿大生产的成本，再降低美国本土生产的成本，最后迫使企业重新计算在哪里建厂更划算。
这也是特朗普关税政策一直强调的核心思路，关税本身并不是最终目的，而是一种产业政策工具。美国希望借助庞大的国内市场告诉跨国企业，要想低成本进入美国，就需要增加在美国本土的投资和生产。
因此，特朗普这次作出免税承诺，看上去是给加拿大企业留下了一条路，实际上也是在进一步推动制造业向美国转移。
这就解释了为什么加拿大政府始终不愿在汽车问题上轻易让步。如果只是多买一些美国商品，加拿大还有谈判空间。但如果最终结果是加拿大汽车制造、零部件加工和相关就业持续转移到美国，那么加拿大损失的就不是一笔贸易额，而是长期产业能力。
8月下旬，双方经过一轮密集谈判后仍然没有达成协议。美国随后对约200亿美元加拿大商品加征高额关税，加拿大则宣布从9月8日起对美国商品实施对等反制。加拿大此次态度明显比过去更加强硬，卡尼政府已经意识到，如果每一次面对美国加码都选择让步，那么新的让步很可能只会成为下一轮谈判的起点。
尤其是在贸易规则、汽车产业以及加拿大与第三方国家开展经贸合作等问题上，加拿大认为已经涉及自身长期发展空间，因此不愿继续后退。
而特朗普也在调整打法，从直接加税，到要求加拿大企业迁往美国，再到承诺迁入美国即可免税，说明美国开始把压力直接传递到企业投资决策层面。政府之间可以长期谈判，企业却必须考虑订单、利润、供应链和投资回报。如果贸易冲突持续几年，一些企业为了保住美国市场，确实可能重新配置产能，这正是加拿大最需要警惕的问题。
在此背景下，加拿大一方面准备对美国实施反制关税，另一方面也在加快市场多元化。过去一段时间，卡尼政府不断加强与欧洲、亚洲以及其他经济体的经贸联系，希望降低对美国单一市场的依赖。
不过，这件事并不容易。加拿大经济长期深度依赖美国。能源、汽车、电力、农产品和关键矿产都形成了高度成熟的跨境产业链。新的出口市场可以逐步开发，但原有供应链很难在短时间内重新布局。
同样，美国也承担着成本。加拿大是美国重要的能源、原材料和工业产品供应来源。一旦双方长期互征高关税，美国企业的采购成本会增加，部分商品价格也可能受到影响。尤其是在中期选举临近的背景下，如果关税影响进一步传导到就业和生活成本，美国政府同样面临压力。
所以，特朗普现在释放“企业搬到美国就免税”的信号，并不意味着美加贸易战结束，相反，这更像是双方博弈进入了新的阶段，此前争的是关税税率，现在争的是产业究竟留在哪里。
从目前的局面看，美加双方都没有真正退出谈判的理由，但双方争夺的筹码已经越来越大。关税只是表面，制造业、供应链和未来北美经济规则的主导权恒盛配资，才是这场博弈真正要解决的问题。
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